Comments on La Intranet: Las bicicletas son para el verano

Pues Anónimo, tienes toda la razón. Yo también veo...

2009-06-22T16:03:34.780+02:00

Pues Anónimo, tienes toda la razón. Yo también veo todo eso que dices con las motos, (sobre todo lo de invadir el carril contrario en la Diagonal), y también he estado a punto de ser atropellado por más de una.

No me he olvidado, pero esta entrada versaba sobre bicis, así que tendré que plantearme escribir otras sobre cada tipo de vehículos :)

Creo que se olvidan mencionar que las motos van po...

2009-06-22T15:53:29.858+02:00

Creo que se olvidan mencionar que las motos van por donde tiene prioridad la gente, es decir, la acera... casi pisándole los talones para poder colocar las dos ruedas en algún lugar. Por supuesto que la gran mayoría no se baja de la moto, andan a 20 km./hs (o más) donde hay peatones. Lo vivo y lo veo cada día en la avenida Diagonal.

Se olvidan mencionar que muuuuchas veces las motos van por el mismísimo carril bici para adelantar a los autos y de ésta manera consiguen estar primeros. Lo veo cada día cuando voy con el bus a mi trabajo.

También se olvidan comentar que las motos, en la avenida Diagonal (por citar otro ejemplo), invaden el carril CONTRARIO para pasar a los autos, importándoles un bledo la doble línea blanca que separa un carril de otro, ¿para qué? Para ¡volver a estar primeros!

Podría seguir con los ejemplos pero me resta decir que estoy de acuerdo con todos los textos. Por mi parte conduzco coche y ando en bici… cada vez que uso alguno de éstos dos medios de transporte evito provocar incidencias por el bien del prójimo y por mí. Creo que hay mucha falta de educación vial y todos tenemos en algún momento la culpa de.

Las bicis deben cumplir con las normas básicas, las motos (que son más poderosas) deberían mirar y corregir lo mal que hacen las cosas y los autos… mejor dicho los que los conducen, saber que ese medio de transporte, es un arma letal.

Na.

Es que esos "atropellos" los veo casi a ...

2009-06-08T13:57:42.022+02:00

Es que esos "atropellos" los veo casi a diario, Chus.

Si a mi me parece genial el invento del bicing, el problema es que hay muchos usuarios que no saben cómo hacer un buen uso. Desconozco si cuando te inscribes en el servicio municipal de bicis te hacen llegar siquiera un manual mínimo de instrucciones sobre circulación, preferencias, carriles, señalizaciones, etc... pero si no se hace me parece imprescindible.

Yo creo que al final acabarán implantando un sistema de matriculado de bicicletas, entre otras cosas, los ayuntamientos no pueden dejar escapar ese pastel recaudatorio tan suculento. Tiempo al tiempo.

Ja, ja,...¿un "pastizal"(terreno abundan...

2009-06-07T22:17:40.187+02:00

Ja, ja,...¿un "pastizal"(terreno abundante de pastos, según la RAE? ¡con lo caro que está el suelo en las ciudades y lo que repercute en el precio de las viviendas...no me extraña que las arcas estén como están. A mí, con tal de que no me atropellen cada vez que me bajo del bus en la parada de Diagonal,casi en la plaza Fancesc Macià...

Uyuyuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii Q alguien no tie...

2009-06-06T20:06:58.091+02:00

Uyuyuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Q alguien no tiene cocherito leré y le jode...

A mi no me mires, no tengo coche, y sólo uso el ci...

2009-06-05T13:58:23.799+02:00

A mi no me mires, no tengo coche, y sólo uso el ciclomotor para ir al trabajo ;P

Incluso estoy de acuerdo en muchas de las cosas que dices, pero me parece que tu tono es en exceso... "picajoso".

Estimado amigo conductor, entiendo y comparto tu a...

2009-06-05T13:52:38.939+02:00

Estimado amigo conductor, entiendo y comparto tu afán de ir cómodamente sentado en un habitáculo de cientos de kilos de peso que contamina con humos y con ruidos el espacio público y que resulta claramente insostenible en la mayor parte de las ciudades modernas desde cualquier punto de vista.

Mira a tu alrededor cuando vas al trabajo por la mañana: ¿en cuántos coches de esos que están parados en un atasco porque se dirigen todos al mismo lugar, ves a más de una persona?

Sé que quieres colaborar al crecimiento económico de tu país con un medio de transporte costoso, insostenible, que contribuye a los atascos de tráfico y que mantiene la celulitis en tus reales posaderas. Por eso mismo, por todas estas razones, te pediría, amigo conductor:

- Que uses tus ojos:

* En muchas ciudades se han gastado un pastizal, pagado entre todos los demás contribuyentes, para que podáis llevar y estacionar vuestros pesados y contaminantes medios de transporte por unas vías que ocupan gran parte del paisaje urbano y se apropian de un espacio que pertenece a todos: peatones, patinadores, ciclistas, etc. Incluso cuando no tenéis prioridad, os la inventáis.

* Por eso, si cuando vas por la calzada, utilizas esos ojos que la naturaleza te ha dado, verás que a tu alrededor hay otros vehículos, más pequeños que el tuyo, a los que tienes que respetar y tener en cuenta porque tienen exactamente el mismo derecho que tu vehículo a circular por esas vías que todos pagamos y que los coches monopolizan.

* Si necesitas estacionar tu vehículo lo más cerca posible del súper o de donde sea que quieras ir "un momentito", para mover ese celulítico culo sólo lo justo y necesario, no lo hagas sobre el carril bici y dejes tu coche/camión ahí durante media hora o más, porque si por algún casual entorpeces mi ruta en bici hacia el trabajo, no tendré ningún problema en llamar a la grúa o dejarte un "regalito" en la chapa de tu vehículo.

* Si llegas a una rotonda, respeta el código de circulación, que las bicis no tienen menos prioridad que tu cochecito por el hecho de no tener motor. Ya sé que puedes correr más que yo, pero si mi vehículo estaba en la rotonda antes que el tuyo y te llega por la izquierda, no me cierres el paso. No es guay.

Ten en cuenta lo siguiente:

* En la mayoría de las ciudades españolas, los carriles bici están diseñados y construidos o con muy mala baba, o con muy poca inteligencia. En muchos casos, constituyen un mayor peligro tanto para los ciclistas como para los peatones que, por una señalización o balización deficientes o inexistentes, campan a sus anchas como si las bicis no hicieran daño si te atropellan. Por no hablar de los padres idiotas que llevan a sus hijos de 5 años a aprender a patinar al carril bici.

* Señaliza tus cambios de dirección. Recuerda que tu pesado e insostenible vehículo tiene ciertas ventajas, como la de la SEÑALIZACIÓN LUMÍNICA, que sirve, entre otras cosas, para indicar hacia dónde vas a girar. Y sí, eso es lo que quiero decir cuando saco la manita.

* No me regales bocinazos. Te oigo y te veo desde mucho antes que tú a mí.

Ya os vale a los del cochecito leré. Moved el culo de una puta vez.

A esta cuestión vengo dándole vueltas desde hace s...

2009-06-04T01:07:33.671+02:00

A esta cuestión vengo dándole vueltas desde hace semanas... Suscribo todo lo que dices. Pero echo en falta un apartado: "cuando no haya carril bici en una calle".

En Zaragoza están fomentando mucho el uso de la bici- Con la llegada del buen tiempo proliferan más que esos brotes verdes de los que habla el gobierno. Se han construido muchos carriles bici, y hay un servicio de bicis municipales que coges aquí y dejas allá. Todo muy bien.

Pero.... la inmensa mayoría de las calles y avenidas no disponen de carril bici. Y en estos casos los ciclistas circulan por las aceras, sorteando más o menos a los peatones.

No habría nada que objetar si eso se hiciera en aceras de suficiente anchura, y siempre que la bici circulara a velocidad de paseo. Pero el hecho es que los ciclistas utilizan la acera aunque esta no tenga más de metro y medio de ancho, y una parte de ellos parecen estar entrenando para el Tour de Francia.

Es corriente que, caminando, te aparezca por detrás un ciclista que pasa a pocos centímetros de ti, a gran velocidad, y sin que le hubieras oído venir. Por la noche ocurre lo mismo, y prácticamente todos carecen de señalización.

Todo esto supone un problema importante para muchos peatones. Por ejemplo personas mayores, lentas de reflejos; niños que corretean de aquí para allá; personas con problemas de oìdo o de vista; y para cualquiera al que se le ocurra de imporviso detenerse, hacer un giro, o extender un brazo. En ese momento puede haber un ciclista a punto de pasar a su lado.

La normativa municipal prevé que las bicicletas deben circular por los carriles bici, de no haberlos, por la calzada, y sólo se permite que circulen por las aceras si éstas tienen más de 4,5 metros de ancho, y van a velocidad moderada.

Pero en la práctica el Ayntamiento hace la vista gorda, y ante esa pasividad cada vez son más y más los ciclistas que hacen slaloms por las aceras, culebreando entre semáforos, peatones, y farolas.

Me temo que un día habrá una desgracia grave. Pero va a ser muy dificil ya erradicar esa mala costumbre. Hubiera sido sencillo si desde el principio se hubiera insistido en que LAS ACERAS SON PARA LOS PEATONES. Pero se ha optado por el silencio.